世界坦克全解剖pdf

世界坦克全解剖 作者：赵伊林 、 覃荣峥

世界坦克全解剖 出版社： 电子工业出版社

世界坦克全解剖 内容简介

本书图文并茂的介绍了坦克发展的过程。第一章讲述坦克的诞生，选取了一战时期典型的坦克进行解析。第二章讲述装甲战术的确立，选取二战时期典型的坦克进行解析。第三章讲述冷战时期的军备竞争，选取二战后第一、第二代坦克进行解析。第四章讲述坦克的多样化演变，选取现代第三代和第三代半坦克进行解析。本书在介绍坦克的同时，穿插了与坦克相关的小知识，知识性与趣味性相结合，是一本深度解析坦克的图文指南，适合军事爱好者阅读并收藏，也适合广大喜欢军事的青少年。

世界坦克全解剖 目录

第一章　坦克的黎明期――第一次世界大战时期的坦克

坦克的诞生――英国“小威利”坦克

英国“马克”I型坦克

法国“雷诺”FT-17轻型坦克

英国“维克斯”A1E1坦克

英国“卡登?洛伊德”超轻坦克

美国“克里斯蒂”坦克

英国“维克斯”六吨坦克

法国“雷诺”B1重型坦克

小知识　坦克首战――索姆河战役

小知识　坦克的制造工艺

第二章 装甲战术的确立――第二次世界大战时期的坦克

德国III号坦克

德国IV号坦克

日本“九七”式坦克

捷克LT．vz．38坦克

苏联KV-1重型坦克

英国“瓦伦丁”坦克

意大利M13/40中型坦克

苏联T-34中型坦克

美国M2中型坦克

美国M3中型坦克

英国“丘吉尔”坦克

美国M4“谢尔曼”中型坦克

德国IV号E型“虎”式I坦克

英国Mk．VIII “克伦威尔”巡航坦克

苏联IS-2重型坦克

德国38式“追猎者”坦克

德国V号 “豹”式坦克

德国IV号B型“虎”式II坦克

苏联IS-3重型坦克

小知识　史上最大的坦克战――库尔斯克大会战

小知识　坦克的倾斜装甲

第三章　冷战军备竞争――第二次世界大战后的坦克

英国“百夫长”主战坦克

美国M46/47/48/60巴顿系列坦克

苏联PT-76水陆两栖坦克

法国AMX-13轻型坦克

苏联T54/55中型坦克和T-62主战坦克

英国“酋长”主战坦克

德国“豹”I型主战坦克

瑞典Strv．103主战坦克

法国AMX-30主战坦克

日本74式主战坦克

苏联T-72主战坦克

以色列“梅卡瓦”主战坦克

小知识　坦克的队形和战术

小知识　反坦克装甲车辆

第四章　多样化演变的坦克――第二次世界大战后的坦克

苏联T-80主战坦克

德国“豹”II型主战坦克

美国M1“艾布拉姆斯”主战坦克

法国“勒克莱尔”主战坦克

日本90式主战坦克

英国“挑战者I/II”主战坦克

俄罗斯T-90主战坦克

日本10式主战坦克

俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克

小知识　量变质不变――海湾战争

小知识　现代坦克炮弹的种类

世界坦克全解剖 精彩文摘

坦克的诞生可追溯到第一次世界大战。第一次世界大战中，两军对垒时常会修建各种防御工事以及战壕，然后在战壕上架设各种重型机枪。当时只能靠士兵冲锋，这会导致兵力损失惨重。因此各国都在寻找能突破敌军战壕阵线的武器。

1915年，英国成立了研究部门，在农用拖拉机的基础上研制出了世界上第一辆坦克“小威利”。“小威利”的外形像一个装着履带的水箱，“tank (水箱)”也就成了它的名字。

“小威利”坦克只是一辆实验性坦克。它安装了“戴姆勒”汽油发动机，发动机拖动16.5吨的车体，最高时速只有3.2千米/小时。英军在“小威利”的基础上研发出了“大威利”坦克，而这正是之后正式参加实战的“马克”坦克原型。“小威利”坦克的成功研发可以说是坦克的诞生，它改变了之后战争的概念。

“马克”Ⅰ型坦克是世界第一辆参加实战的坦克。该坦克的车体类似于一个巨大的菱形，装甲厚度从6毫米到12毫米不等。

“马克”Ⅰ型坦克的履带安装在车体外框上，独特结构让该坦克具备越壕的性能，车后安装的辅助越壕轮也提高了越壕性能。由于没有悬架结构，车内没有隔间，发动机和武器等机械处于同一空间内，因此搭乘环境十分恶劣。

“马克”Ⅰ型坦克是一种分为“雌雄”的坦克，车体侧面安装57毫米火炮和机枪的为“雄型”，只安装机枪的为“雌型”。

“雷诺”FT-17坦克是法国在第一次世界大战时期研发的轻型坦克，是世界上第一款安装旋转炮塔的坦克。截至第一次世界大战结束时，法国共生产了3187辆“雷诺”FT-17坦克。甚至在第二次世界大战爆发时，还有1800辆“雷诺”FT-17坦克在法军中服役。

“雷诺”FT-17坦克的驾驶室位于车体前方，战斗室位于车体中部，发动机和传动系统在车体后方。该坦克的主炮安装在一个可360°旋转的炮塔上。这种布局方式对之后坦克的布局产生了深远影响。直到今天，这种模式仍然是主流的坦克布局模式。